Connaitre la vitesse de la Bugatti Centodieci W16 2020, son prix, sa consomation, ses performances. Bugatti Centodieci – Une petite série exclusive dans un style d’exception Molsheim août 16, 2019. D’où le nom du véhicule : EB pour les initiales d’Ettore Bugatti et 110 pour son 110e anniversaire.Avec la nouvelle édition spéciale Centodieci, Bugatti réinterprète l’ancienne supersportive des années 1990 sur de nombreux points. La petite série produite à la main au sein de l’usine de Molsheim est limitée à dix exemplaires et sera livrée dans deux ans, mais tous ont déjà été vendus, moyennant un prix unitaire à partir de huit millions d’euros H.T. Au lieu de l’ailette italienne classique qui s’étend de l’arrière pour rejoindre la roue avant et évoque un saut en avant, Bugatti opte pour un tout nouveau concept pour la Centodieci. Nettement plus petites que sur la ChironPour remplacer le graphisme en deux dimensions de l’arrière de l’EB110 et ses deux feux arrière en forme de pastille, la Centodieci mise sur une large sortie d’air qui vise à rendre la gestion thermique du moteur plus efficace. All rights reserved. Lancée en 1991, la EB110 était la première voiture lancée par Bugatti après sa relance par l’homme d’affaires italien Romano Artioli. Une entrée d’air supplémentaire au niveau du refroidisseur d’huile régule efficacement la température du moteur dont la puissance a augmenté. D’un point de vue purement mathématique, la Centodieci passe de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes. MotorTrend’s vehicle reviews aim to provide a comprehensive look at new vehicles, from the earliest drawings in Concept reviews to our First Look and our First Drive reviews. « Avec la peinture blanche de l’opération de communication, le contraste avec La Voiture Noire présentée au mois de mars est frappant. Nous souhaitions interpréter de manière moderne la ligne et la technologie de l’époque », explique Achim Anscheidt, designer en chef chez Bugatti. Avec la Centodieci, nous montrons une fois de plus que le design, la qualité et la performance sont tout aussi essentiels », déclare Stephan Winkelmann. « Les nouveaux éléments d’éclairage que nous avons développés nous ont donné une liberté totale sur le plan stylistique, tant à l’avant qu’à l’arrière, et nous ont permis de rendre un hommage respectueux à l’EB110. Made with Rejoinez la communauté de La Revue Auto et donnez votre avis sur nos actualités et autre contenus en nous laissant des commentaires!Connectez vous et échanger votre point de vue avec la communauté de la Revue Auto! Bugatti a rendu hommage à la supercar historique EB110 avec la Centodieci, le dernier modèle à édition limitée basé sur la Chiron. La marque de luxe française réinterprète la supersportive historique EB110 Molsheim, le 16 août 2019. Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 380 km/h. Consommation en l/100km : en agglomération 35,2 / hors agglomération 15,2 / mixte 22,5 ; émission de CO WLTP: Consommation en l/100 km: faible 43,3 / moyen 22,2 / haut 18,0 / très haut 18,3 / mixte 22,3; émissions de COBugatti Centodieci – Une petite série exclusive dans un style d’exceptionDepuis près de 110 ans, les voitures Bugatti se caractérisent par un design et une puissance d’exception. La Centodieci est présentée le 16 août 2019 au Concours d'élégance de Pebble Beach en Californie à l'occasion des 110 ans de la marque [26]. On ne compte plus les Bugatti extrêmes depuis quelques temps. Tout comme sur l’EB110, le moteur apparaît sous une vitre transparente.
La Bugatti Centodieci est un hommage à la Supercar italienne EB110. Centodieci. Les deux véhicules sont aux antipodes l’un de l’autre tout en étant complémentaires, comme le yin et le yang », explique Stephan Winkelmann. Sur le plan du graphisme, cette supersportive de la fin des années 1980 est quasi bidimensionnelle. L’avant de la Centodieci étant extrêmement plongeant, nous avons réduit la taille du fer à cheval emblématique de Bugatti en conséquence. L’aileron qui s’étend sur l’arrière dans toute sa largeur est dans l’esprit de celui de l’EB110 SS. Elle atteint 200 km/h en 6,1 secondes et 300 km/h en 13,1 secondes. Partageons la passion de l'automobile ensemble ! Sur autoroute, la consommation en essence ne dépasse pas 8,4 l/100 km (11,9 km/l). Après la sculpturale berline 508, c’est au tour de la petite citad...La Revue Automobile, c'est plus de 140 000 photos, 13 000 articles mais aussi des milliers de fiches techniques, une cote auto et bien plus encore.
Depuis près de 110 ans, les voitures Bugatti … »À l’avant, la profondeur du radiateur en fer à cheval de forme aplatie ne se révèle que lorsqu’on l’observe de côté ; le nouveau spoiler avant à l’assise basse et les entrées d’air divisées en trois parties viennent s’y ajuster.